Мойка двигателя
Грязь под капотом мешает мотору остывать и разрушает патрубки и уплотнители. Аккуратно отмываем подкапотное пространство, защищаем электрику и покрываем всё консервантом.
6 900 ₽
- АКБ
- отключаем на 90% машин
- диэлектрик
- на контактах и разъёмах
- консервант
- грязь меньше липнет
Зачем мыть двигатель
- Слой грязи и масла мешает двигателю охлаждаться
- Реагенты и масло разрушают патрубки и резиновые уплотнители
- На чистом моторе сразу видно подтёки и неисправности
- Ухоженное подкапотное пространство — плюс при продаже
Как проходит работа
- 1
Подготовка
Отключаем аккумулятор, если машина это позволяет. Контакты и разъёмы обрабатываем диэлектрическим составом Motor Star, который ещё и снимает масляные отложения.
- 2
Мойка
Смываем грязь под умеренным давлением, держим пистолет в 60–100 см от мотора. Затем наносим вторую фазу и вручную чистим патрубки, уплотнители и резинки.
- 3
Консервация
Наносим консервант: он отталкивает грязь и даёт антистатический эффект, поэтому мотор дольше остаётся чистым.
- 4
Сушка
Сушим турбосушкой, уделяя внимание контактам, катушкам и местам, куда могла попасть влага.
Мойка
Детейлинг-мойка
Двухфазная мойка, обезжиривание, удаление металлических вкраплений с кузова и дисков, химчистка дисков без снятия, полная сушка.
5 500 ₽
Детейлинг-мойка и уборка салона
9 500 ₽
Мойка двигателя с консервацией
6 900 ₽
Частые вопросы
Это не опасно для электрики?
Риски сводим к минимуму: отключаем АКБ, закрываем контакты диэлектриком, не бьём струёй в упор и тщательно сушим. Паром и бесконтактной мойкой такие загрязнения не убрать, а вот повредить ими проще.
Как часто мыть двигатель?
Раз в год обычно достаточно, лучше весной, после реагентов. И перед продажей машины.
Сколько это займёт?
Около 2 часов вместе с сушкой. Удобно совместить с детейлинг-мойкой кузова.
